โบอิ้งคาดการณ์ความต้องการเครื่องบินของจีน 20 ปีแม้จะระบาดหนัก

ปักกิ่ง / ซิดนีย์ (รอยเตอร์) Boeing Co BA.Nในวันพฤหัสบดีเพิ่มการคาดการณ์ความต้องการเครื่องบินของจีนในอีก 20 ปีข้างหน้าทำให้ประเทศเป็นจุดที่สดใสในตลาดการบินแม้ว่า COVID-19 จะทำลายการส่งมอบทั่วโลกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ปี

สายการบินของจีนจะต้องการเครื่องบินใหม่ 8,600 ลำภายในปี 2582 ซึ่งสูงกว่าที่โบอิ้งคาดการณ์ไว้ราว 8,090 ลำในปีที่แล้ว 6.3% สิ่งเหล่านี้จะมีมูลค่า 1.4 ล้านล้านดอลลาร์ตามราคาปลีกผู้สร้างแผนของสหรัฐฯกล่าวในแถลงการณ์ ในเดือนตุลาคมโบอิ้งได้ปรับลดการคาดการณ์ 20 ปีสำหรับความต้องการเครื่องบินทั่วโลกเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด -19

แม้ว่าโควิด -19 จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อตลาดผู้โดยสารทุกแห่งทั่วโลก แต่ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตขั้นพื้นฐานของจีนยังคงมีความยืดหยุ่นและแข็งแกร่ง ริชาร์ดวินน์กรรมการผู้จัดการฝ่ายการตลาดของจีนและเครื่องบินพาณิชย์ของโบอิ้งกล่าว

ไม่เพียง แต่การฟื้นตัวของจีนจาก COVID-19 แซงหน้าส่วนอื่น ๆ ของโลก แต่ยังมีการลงทุนของภาครัฐอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงและขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งการจราจรในภูมิภาคจำนวนมากและตลาดในประเทศที่เฟื่องฟูหมายความว่าภูมิภาคนี้ของโลกจะเติบโต

ตลาดการบินในประเทศของจีนฟื้นตัวขึ้นสู่ระดับก่อน COVID แต่เนื่องจากการเดินทางระหว่างประเทศยังคงปิดตัวลงอย่างมีประสิทธิภาพสายการบินของจีนจึงผลักดันการส่งมอบ โบอิ้งและคู่แข่งในยุโรปอย่างแอร์บัส SE AIR.PA ได้เร่งรีบเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในจีน แต่พวกเขายังเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจาก บริษัท ผู้ผลิตเครื่องบินพาณิชย์ของจีน (COMAC)

COMAC ได้ส่งมอบ ARJ21 ระดับภูมิภาคให้กับลูกค้าอย่างต่อเนื่องตลอดการระบาดและ C919 ลำตัวแคบซึ่งยังอยู่ในช่วงทดสอบการบินคาดว่าจะได้รับใบรับรองความสมควรเดินอากาศจากหน่วยงานควบคุมการบินของจีนในปีหน้า หน่วยงานกำกับดูแลได้ปฏิเสธที่จะกำหนดเส้นเวลาสำหรับการส่งคืนเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ที่ต่อสายดินแม้ว่าสหรัฐฯคาดว่าจะอนุมัติการคืนสู่ท้องฟ้าในช่วงต้นสัปดาห์หน้า

โบอิ้งคาดการณ์ความต้องการเครื่องบินทางเดินเดี่ยวใหม่ 6,450 ลำในอีก 20 ปีข้างหน้าในขณะที่ฝูงบินลำกว้างของจีนจะต้องใช้เครื่องบินใหม่ 1,590 ลำคิดเป็น 18% ของการส่งมอบทั้งหมดซึ่งลดลงจากปีที่แล้วเนื่องจากการคาดการณ์ว่าจะฟื้นตัวช้าลงใน การจราจรระยะไกลทั่วโลก